втулка переходный

Daihatsu Atrai7 2000 - отзыв владельца Выберите свой регион Объявления Продажа авто Добавить Аукционы Каталог Отзывы Форумы Запчасти Авто-барахолка Отзывы Поиск Добавить RSS ОтзывыDaihatsuAtrai7Отзыв №9153 от 09-11-2005 Daihatsu Atrai7 2000 - отзыв владельца Автор: , МоскваГод выпуска:2000Двигатель:бензин, 1300 куб.см, K-3VEТип кузова: МикроавтобусТрансмиссия: автоматическаяПривод: задний РЕЙТИНГ: 4.9 из 5 (всего оценок - 140) 12345 Ваша оценка этого отзыва: 1 (где модераторы?!)2 (неинтересный, совсем не понравился)3 (так себе)4 (хорошо написано)5 (интересный, полезный, приятно читать) Все началось зимой 2003 года под Новый год. У меня сломалась очередная машина (на тот момент это был старенький Форд Таунус) по причине возраста втулка переходный немалых пробегов. Резко встал вопрос - на чем ездить? На наших ТАЗах я уже вдоволь накатался втулка переходный хотелось купить нормальную машину. Был также опыт круглосуточной эксплуатации в течение пары лет практически новых OPELей: OMEGA B втулка переходный OMEGA 2000 втулка переходный AUDI A6 в переходном кузове, но, как обычно, в таких случаях, благодаря коллизиям жизни, бабосов было только опять на ТАЗ или на «помойку». Посидев несколько дней в инете (благо он тогда у меня был уже в нормальном варианте), я понял, что кроме праворуких мне ничего нормального не светит, обсудил эту тему с супругой, подзанял деньжат и... . Тут надо заметить, что машина больше была нужна не мне, втулка переходный моей любимой жене (работа), втулка переходный поэтому я старался ей всячески угодить. Поиски привели меня к CHASERу 1989года в кузове SX80 в изумительном состоянии, что, по сравнению с ценой в 2500американских рублей, показалось даже подозрительным. Но, всё проверив, я его загреб. Опять же, отступлюсь. Я с женой прожил на Дальнем Востоке несколько лет втулка переходный не понаслышке знаю, что представляют из себя праворульные машины родом из Японии. Но сам был (признаЮ, дурак был) противником эксплуатации таких автомобилей в Москве, дескать, движение другое, обгоны не те, запчасти охренеть втулка переходный вообще..., короче отмазывался. А, друганы, которые регулярно наведывались из Владика, мне постоянно талдычили, что я туплю. А тут раз, втулка переходный купил, сам не знаю почему. Эксплуатация Чазера в течение года перевернула мое представление об автомобилях полностью. Безотказность, неприхотливость втулка переходный даже некоторая пофигистичность японской техники иногда меня шокировали, иногда приводили в восторг, кое-где даже в недоумение. Там, где я ожидал подвохов по привычке, ничего не происходило. Он заводился всегда, ездил на любом 92-м, не кряхтел втулка переходный не вставлял мне палки в колеса. Ну, втулка переходный семейные выезды мы проводим регулярно втулка переходный не всегда это близко. Причем по наитию, можем съездить в Питер или на Новый Год на Урал, что собственно втулка переходный происходило. Состояние машины в расчет не бралось, потому что она считалась способной на все а-приори. Но, вот настал день втулка переходный час, когда пришлось расстаться с данным экземпляром японского автопрома (спланировал знаете ли), с превеликой грустью, и, наверно, как многие, я, давно заглядываясь на один из флагманов тойотовской линейки седанов, присмотрел себе CROWN93г в 141кузове(батон/бегемот). Покупка была неспешной втулка переходный вполне сознательной. Нашел, купил, стал делать. Я знал, что у него были некоторые проблемы с ходовой, но это, в наше время, не вызывает трудностей. Поменял амортизаторы втулка переходный пружины, передние втулка переходный задние тормозные диски с колодками, маятниковый рычаг, поставил новую крутую резину, ну втулка переходный всякую мелочевку. Причем на запчастях, которые влияют на безопасность, я не экономлю. Ставил все родное. Поначалу Краун меня очень радовал, большой, мощный, навороченный, ну, короче говоря, понтовый. К тому же была красивая расцветка (не зеленый металлик), ну втулка переходный я, конечно, его холил втулка переходный лелеял. На тот момент практичность, втулка переходный именно: пригодность для эксплуатации женой при больших пробегах втулка переходный по пробкам, с непомерной прожорливостью втулка переходный абсолютной непригодностью для эксплуатации в семейных целях мною в расчет не принималась. Я, наверно, где-то исполнил свою мечту. А все эти мелочи меня особенно не трогали, я был в состоянии с ними разобраться. Мне так казалось. Съездили на юг. На трассе меня ждало первое большое разочарование. На больших пологих волнах с приличной загрузкой, чувствовал себя мягко говоря неприятно. Какие там 140, нормальная скорость, при которой полностью контролируешь поведение машины, была не больше 110, потому как семья в салоне втулка переходный полный багажник шмоток в дополнение к общему весу машины далеко за полторы тонны, делали этот снаряд весьма неохотным к различным перестроениям на трассе. Конечно, моща двигла втулка переходный чиста всё такое, позволяли мне совершать практически любые обгоны втулка переходный перестроения, но сколько он при этом потреблял, я даже не хочу обсуждать. Не для бедных. Я, в общем-то, на сегодняшний день не особенно стеснителен в средствах, но это явно не десять литров на сотню по трассе. Конечно, тут втулка переходный два кондея, втулка переходный холодильник, втулка переходный музон, фары втулка переходный всяк такое. Но надо же иметь совесть. Правда, я не спорю, иногда спокойно ехать просто надоедает втулка переходный начинаешь понемногу пинать педаль газа. Да, в общем, дело даже не в расходе. На серпантине ой как было тяжело. Вот она где валкость. Мама миа. Отсутствие стабилизаторов поперечной устойчивости, втулка переходный также рамный кузов, не рулевая рейка, втулка переходный элементарные маятниковые рычаги с редуктором, как на «классике», огромные хода амортизаторов, причем достаточно мягких дабы гасить все втулка переходный вся, делали своё черное дело. В городе, по колдобинам втулка переходный всяким там стыкам, по трамвайным путям втулка переходный канализационным люкам едешь как по автобану, особенно, если ты пассажир на заднем сидении с управлением вторым кондеем втулка переходный музыкой со своего места втулка переходный с пивком, лежащим в холодильнике за спиной, ну блин кайф. И тишина-а-а. А по трассе укачивает неслабо. Ну, втулка переходный конечно несолидно на такой машине экономить на бензине, пусть бы он втулка переходный стоил по 100руб. за литр, фигня вопрос - бак под завязку втулка переходный педаль в пол. Не братцы, моя жена мне сказала "хорош", пора приобретать машину для этой жизни. А в этой жизни у меня ещё оказалось две дочери, немало родственников по всяким там линиям втулка переходный куча друзей, с которыми я люблю по-разному проводить время. Все зависит от настроения. Ну, втулка переходный опять же, работа жены, которая должна быть выгодна при больших пробегах в плотном трафике. А, отсюда напрашивался вывод: компактная городская машина с экономичным двигателем, возможностью трансформации салона, кондеем, автоматом втулка переходный большим салоном, короче - маленькая, но большая машина. Вот такой парадокс. Что я только не пересмотрел, втулка переходный даже на леворукие стал заглядываться, правда, недолго - опять понял, что там смотреть особенно не на что. И WAGON R+, втулка переходный FUNCARGO, втулка переходный PYZAR, Bb, Cube, FIT втулка переходный еще кучу всего, вообще практически всё, что на сегодняшний день продается в Москве, объездил все рынки, всё пощупал втулка переходный облазил кучу инет сайтов с продажами машин. Уже, даже, было хотел остановиться на универсале, начал потихоньку настраивать «вторую половину», но там двигатель, как правило, не меньше 1,5 да втулка переходный габариты маленькими не назовешь, втулка переходный в малявках постоянно чего-то не хватало, то динамики, то размеров. Ну, ни как. А к этому моменту CROWN уже нашел своего счастливого нового владельца втулка переходный уехал из Москвы. Было жаль. Несмотря ни на что, я его любил, такого большого, доброго, спокойного, вместе с тем сильного втулка переходный солидного, машина не для гонок, втулка переходный для тех, кто уже всех в жизни обогнал, для тех, кто уже все доказал. Вы часто видели Краун, который перестраивается из ряда в ряд, подрезает, мигает фарами, сигналит, не уступает дорогу втулка переходный т.д.? Вот то-то втулка переходный оно. Это для сильных мира сего. Гнать можно, но не в этом прелесть. Изолированность, свой мир, где все устроено для тебя, жизнь вращается вокруг тебя втулка переходный ты главный, втулка переходный в то же время завуалированность под некую простодушность, доброту с мягкостью, вот его стихия, отрешенность втулка переходный спокойствие, безопасность втулка переходный качество ради хозяина сзади. Представительский класс. Ехал я как-то вечером по центру Москвы втулка переходный вдруг случайно обратил внимание на симпатичный автобусик, стоящий на парковке, явно с японской родословной. И, может, я бы его втулка переходный не заметил, но бумажка, висящая на его стекле втулка переходный говорящая о том, что он ПРОДАЕТСЯ, для моего, настроенного на волну покупки, восприятия мира, сразу же сделали данный объект привлекательным. Запарковал свою рабочую тачку втулка переходный назад к авто. По мере приближения к нему мои ожидания, подозрения, смотрины, уговаривания, чаяния, рыскания, сомнения, обрисовывались в конкретный объект, стоящий у тротуара. Я понял, ЭТО ТО, ЧТО НУЖНО моей жене, семье, детям, друзьям втулка переходный вообще всем окружающим нас вместе со мной. Я уже тогда незаметно сам для себя начал улыбаться. Улыбались все, кто проходил мимо этого четырехколесного япошки. Смешной? Да. Игривый? Да. Красивый? Да. Стильный? Да. Несомненно при этом интересный, достаточно стремительный, нерасхлябаный втулка переходный поджарый, крепкий втулка переходный не выглядящий при этом идиотски смешным, втулка переходный вполне достойным современного крупного мегаполиса. Вобщем я уже не сомневался в том, что его надо брать «тепленьким». Называлось это чудо техники DAIHATSU ATRAI7. Хозяина на тот момент не было, втулка переходный объявления о продаже, помимо обычного прочего, содержали следующие слова: "...для тех, кто не компенсирует размер своего маленького ...(тут все могут вставить любое слово, которое сочтут возможным), размером автомобиля...". Посмеявшись над оригинальностью составленного объявления (в том числе втулка переходный над собой с Крауном), я записал телефон втулка переходный на следующий же день созвонился с хозяином данного МИКРОБУСА. Народ, это такой классный чел оказался ростом под два метра, офигеть. И он в этой машине совершенно комфортно себя размещал втулка переходный чувствовал. Сразу же поехали показывать машину моей второй половине, но это я делал скорее из уважения к ней, потому как, прекрасно понимая её, я был уверен в "одобрямсе". "Добро" было дано с улыбкой на лице, но пока еще некоторым непониманием происходящего. Сделка была совершена на следующий день совершенно осознано, ибо младшая дочь, завидев третий ряд сидений, не раздумывая долго, высказала мнение, что эта машина ей нравится. Дело в том, что в седанах у меня между дочерьми постоянно происходят мелкие втулка переходный крупные стычки на заднем сидении в борьбе за жизненное пространство, втулка переходный тут каждой свой ряд. Конечно, должен вам доложить, это не Краун, отделка дешевле, качество высокое, как втулка переходный на любой джаповской машине, но общая обходная технология видна втулка переходный чувствуется, зато все это компенсируется такой высокой функциональностью, что просто балдеж. Хошь тебе багажник в два куба объемом!!! Хошь тебе практически ровные спальные места, втулка переходный хошь столики получающиеся из среднего ряда, всякие бардачки, шторки втулка переходный подстаканники создающие дополнительный уют. Причем все это при размерах меньше вазовской классики, если, конечно, не считать высоты. Забыл упомянуть, что комплектация данного авто практически самая навороченная для них, за исключением полного привода, название ей CX Sporty Pack HighRoof, что подразумевает под собой наличие красивой задней оптики втулка переходный хрома, передних противотуманок втулка переходный фар с прозрачными стеклами втулка переходный многорефлекторными рассеивателями, спойлера, доводчика пассажирской двери, втулка переходный также прямоточного глушителя втулка переходный литых дисков на R14, ну, втулка переходный как понятно из названия - высокой крыши. Вобщем вполне достойно. Что не очень понятно, так это грустные цвета салона (черный с серым), хотя, наверно потому, что во главу угла ставится практичность. Ребята, я позволю себе повториться втулка переходный выложить здесь то, что я недавно написал на форуме, ибо считаю, что это тоже подходит под категорию отзывов. "…про цирк. Дело обстояло так. Приехали ко мне друзья из Питера, в количестве четырех человек, поболеть на футбол. Я только "за" (но за свою команду). Встретил на вокзале, посадил в Атрай втулка переходный отвез на предматчевую подготовку в ресторан. Ну, коль такое дело, то втулка переходный другие московские други высказали желание сходить поболеть, втулка переходный поскольку люди уже семьями обзавелись, то в общей сложности получилось десять челов. Все, опять же, подтянулись в тот же ресторан. Ну и, само собой, все "подогрелись". Я сам посадил супругу (единственная не принимала – ни-ни) за руль втулка переходный тоже поддал. Погодка-то не фонтан. Так вот, после ресторана на матч мы уже торопились, так как засиделись втулка переходный пришлось лезть в Атрай. А, дабы не кататься туда-сюда по несколько раз залезли сразу все. Вы спросите: "Как это возможно?". Я тогда сам не понял втулка переходный думал, что ладно, вместо пары километров пешком - лучше на машине - пусть втулка переходный тесно, но недалеко втулка переходный быстро. Забились кто как на задних рядах по четыре человека, впереди два. Доехали, выпали, пошли на матч. После матча опять же никто расходиться не пожелал, да втулка переходный смысла не было. Катить на метро такой толпой тоже не в кайф. Ловить таксо втулка переходный ехать двумя машинами не интересно. Ну втулка переходный решили продолжить начатый опыт. Теперь уже размещались правильно. На заднем ряду сели две пары (жены на коленках у мужей), на среднем трое в ряд втулка переходный девушка на коленках, впереди комбинация изменилась только по весу, посадили самого большого. Крыша высокая втулка переходный проблем с сидящими не возникало. Ехали уже не пару километров, втулка переходный около двадцати, да еще втулка переходный гид среди нас один оказался, комментировал то, что проезжали. Дискомфорта особенно никто не испытывал, еще ведь втулка переходный весело всем было. Знаете, когда такая толпа откровенно не мелких людей (не про дам), отнюдь не японского телосложения вылезает из такой машинки, которая снаружи кажется смешной втулка переходный очень тесной, люди впадают в ступор. Причем снаружи практически никак не угадывается, что он забит под завязку. Жесткая ходовая вкупе с короткоходной подвеской, просто немного просела одинаково на всех колесах, что практически было незаметно со стороны. Сказать, что Атрай стал очень тяжело ехать не могу, конечно динамика изменилась, но я думал будет гораздо хуже, втулка переходный так в принципе разгонялся без проблем. Вечером в воскресенье народу по городу ездит не так много, поэтому скорости достаточно приличные, втулка переходный мы ничем не выделялись, ездили как все. Вобщем после экскурсий втулка переходный очередного ресторана поехали опять на вокзал уже все вместе - провожать гостей, опять же на Атрае. Когда выгружались было уже смешно. Один из охранников стоял возле вокзала и, завидев машину, заулыбался (обычная реакция у людей), потом, когда распахнулись двери с музыкой на всю улицу втулка переходный начали выходить люди, у него отвисла челюсть, и, после недолгого шока, он побежал за своими коллегами, коих втулка переходный привел через некоторое время. Теперь уже улыбались мы. Скарба, конечно, с собой мы особенно не возили, ну так было несколько зонтов, несколько дамских сумочек, всякие болельщицкие примочки ну втулка переходный конечно разномастные бутылки с закусками время от времени появляющиеся втулка переходный исчезающие по мере опустошения. Ну и, само собой разумеется, все были достаточно тепло одеты. Выводы от езды с такой загрузкой следующие: -двигателя хватает за глаза (если конечно не участвовать в дрэг-рэйсинге); -ходовая, естественно, стала воспринимать все помягче, так как на обычных седанах; -слабоваты тормоза под такую загрузку; -не надо топить в пол педаль газа на овердрайве, сцепление ведет - начинает попахивать (не при езде, конечно, втулка переходный когда вышел); -очень тяжело на всех угодить с режимами обдува; -могли поместить еще двоих, лучше девушек, в средний ряд на колени. :))) ...; -не надо забывать про того, кто переносил все мучения с такой толпой без «увеселительного» втулка переходный за рулем (в данном случае цветы)..." Нет, конечно, лучше так не повторять - машину насиловать не надо. Но в тот момент так сложились обстоятельства втулка переходный так легло... Сначала я, как втулка переходный все воспринимал машину несколько снисходительно. Но спустя некоторое время начал относиться с уважением втулка переходный осознавать, что это достаточно… мужественный автомобиль, несмотря на его игривый вид. Он вполне адекватно воспринимает серьёзную загрузку, хорошо держится в общем потоке, прекрасно разгоняется благодаря автобусной настройке АКПП, да втулка переходный звук глушителя при этом вполне достойный – не грохот, втулка переходный скорее баритон. Конечно же, немногие вокруг способны его принять всерьез втулка переходный зачастую приходится доказывать состоятельность втулка переходный отстаивать место в общем круговороте (это вам не Краун), что втулка переходный получается вполне достойно. Ездить спокойно пока не выходит, крутильный мотор (до 8 тыс.об.), грузовая коробка втулка переходный достаточно жесткая ходовая настраивают на шуструю езду. Со стороны это, наверно, воспринимается как торопливость, но что поделать. Водители втулка переходный прохожие при виде сзади иногда ухмыляются, дескать, такому холодильнику да ещё такую самоварную трубу в зад вставили. Но, когда понимают, что не так просто этот "бешеный холодильник" догнать втулка переходный обогнать, то, видимо проникаются. Спереди под капотом только емкости для жидкостей, радиаторы втулка переходный моторчик стеклоочистителей, усилитель тормозов плюс маленький аккумулятор – всё. Все основные агрегаты находятся непосредственно под передними сидениями. Двигатель цепной VVT-I объёмом 1300куб.см. втулка переходный мощностью 90л.с. Доступ отличный втулка переходный быстрый. Ну, это вы втулка переходный сами можете прочитать в спецификации. Кстати, точно такой же автобус с совершенно такими же характеристиками втулка переходный агрегатами выпускает TOYOTA под названием SPARKY. Есть еще такая машинка http://info.auto.vl.ru/surveys/5018/ очень похожая на Атрай7 называется SUZUKI Every Landy. Может быть даже она в чем-то лучше, но безусловно цели, которые преследовали конструкторы при создании данных автомобилей были одинаковыми. За последними сидениями я повесил багажную сетку, втулка переходный теперь у меня все то, что могло выпасть из багажника (если конечно это можно называть таким словом) лежит в ней. Звук в салоне на родных колонках весьма внушительный. Приборная подсветка темно желтая ближе к красно-оранжевой неплохо подходит по стилю, в который ты влезаешь находясь в машине. У младшей дочери на третьем ряду, на сегодня, постоянно лежат какие-то игрушки, втулка переходный она там оборудовала своё хозяйство, благо сзади тоже есть всякие ниши, которые позволяют ей это сделать. Ездить, ну очень удобно, в плане видимости, габаритов втулка переходный управляемости. Видно далеко втулка переходный вперед втулка переходный назад, парковка проблем не вызывает. Бензоид после Крауна он вдыхает, втулка переходный не расходует. Далеко на нем ехать наверно не очень удобно втулка переходный дело даже не в настройках, просто это городской автомобиль со всеми вытекающими отсюда последствиями. На мойке жену встречают с улыбками втулка переходный со словами, что: «игрушки мы не моем».  ГАИшники за это время пытались остановить машину только один раз – за превышение скорости(120 вместо 60), но не успели - видимо не ожидали, хотя втулка переходный бежал один из них через все полосы, втулка переходный так - будто не замечают. По первому снежку впечатления следующие. Тяжело дается контрруление - приходится очень быстро втулка переходный точно работать рулем из-за большого количества оборотов руля от упора до упора. Тяжело очищать снег с крыши – высоко. По эксплуатации сказать пока больше особенно нечего. Несомненно, я еще посмотрю на его зимние качества: как прогревается салон, потеют ли стекла, хорошо ли он заводится, как ведет себя на скользкой дороге, в снегопад, режимы печки втулка переходный обдува, как будут работать замки втулка переходный двери, на ремонтопригодность, на износ деталей втулка переходный на многое другое, но, что-то подсказывает мне, что ничего особенного не будет, да втулка переходный возраст, как говорится, еще не тот. Конечно со стороны может показаться несолидным езда на такой машине, но, чтобы возникло желание её приобрести, надо созреть, должны совпасть условия жизни, эксплуатации, обстоятельства втулка переходный многое другое. Зато настроение... Люди улыбаются, ты улыбаешься, дети машут руками, девушки знакомые увидев впервые, бывает, взвизгивают втулка переходный гладят. Очень позитивный втулка переходный общительный этот Атрай. Я давно с такой довольной рожей по городу не ездил. Обычно сядешь в огромный тонированный лимузин, набычишься, нахмуришься, в пробане материшься, музон - круче тучи ваще. Для примера, посмотрите вокруг себя на лица втулка переходный поведение прохожих, на водил. А тут, ты едешь втулка переходный улыбаешься, причем непроизвольно, особенно поначалу, сейчас уже пообвыкся. На сегодняшний день доволен ли я покупкой? Да, втулка переходный рад, что очень довольны моя жена втулка переходный дети, втулка переходный это для меня, наверно, важнее личных удобств. Себе я куплю еще что-нибудь, может еще один Атрай7. ОПИСАНИЕ КОМПЛЕКТАЦИИ:Цвет кузова: серебро металликЦвет салона: серый/черный Комментарии (81.1.223.---), 09.11.2005 Блин может тоже такую купить? (222.153.4.---), 09.11.2005 Какое сцепление (в АКПП) там пахло? (80.66.68.---), 09.11.2005 Симпотичная штучка:)))) (212.248.40.---), 09.11.2005 to vio Извиняюсь, конечно же не сцепление, втулка переходный скорее всего тормозная лента. (217.106.99.---), 10.11.2005 Машинка класс! Ей богу, купил бы! Или Хонду Vamos. Ну очень нравятся они мне. И удобно для города, втулка переходный места много, втулка переходный практично. И недорого. (194.186.30.---), 11.11.2005 Забавная машина, Сузуки вообще молодцы...Но автобус должен быть полноприводным. Это аксиома. (212.248.40.---), 11.11.2005 to Slap Вполне возможно, но у меня была возможность сравнить одновременно с полным приводом. Машина стала несколько грустнее по динамике втулка переходный более солидна по работе подвески, что, мне кажется, ей не очень идет. Пропала задорность. А здесь присутствует принудительная блокировка дифференциала. (217.74.164.---), 11.11.2005 Такую машину покупают на эмоциях. Сначала они положительные, втулка переходный потом приходит понимание. За такие деньги можно взять что то менее веселое, за то практичное. (193.201.231.---), 11.11.2005 2 romic: На каких эмоциях, старик?:) Я пРАверил своим горбом втулка переходный кошельком Делику, ТаунАйс, Эври , Люсиду. наверное, я знаю, чего хотеть от автобуса? АтРАй7 - это сугубо РАциональный выбор. Как за микРАлитРАжные (даже не малолитРАжные, заметь!) деньги получить 3-в-1? Габариты ЧУТЬ больше Таврии, вместимость ПОЛ Газели (7 реальных человек!) и, в версии 4WD, пРАходимость Нивы. При РАсходе в 7-10л/100км Аи92. если ты знаешь ещё варианты, подскажи, пжлст:)! Имеет смысл ещё огРАничиться 5 дверями, годом втулка переходный ценой. Жду ответа/совета. 2 hondavod: Vamos можно сРАвнивать с AtRAi, втулка переходный не с АтРай7. Потому как в Хонде Вамос двигло 700см, против 1300см у АтРАя7 втулка переходный пассажиров в Хонде 4 против 7 в АтРАе7. Понимаешь?:) А вот просто АтРАй да, конкурент-однокласник Вамоса. 2 Slap: Полный привод - не панацея. За сцепление с дорогой придётся платить медлительностью (стартовой, по-кРАйней мере), шумностью, сервисом втулка переходный РАсходом (некардинально). В случае с АтРАем7, даже задний вариант, вполне удобен, потому как двигло ЛЕЖИТ (именно так!), под передними сиденьями, т.е. между осями, в колёсной базе авто. Из чего следует очень сбалансиРАванная нагрузка на все колёса. Рекомендую:)! НО, только не Сузуки молодцы, втулка переходный Дайхацу:)! Мой РАссказ о сРАвнениии Сузуки Эври с Дайхацу АтРАй7 читай в Форуме, соответствующем. ///*_*\ АвтоКлуб МИКРОБУС Маленькие машинки с Большим хозяйством!!! (84.254.226.---), 11.11.2005 Прикольно, полдня читал, ))) 2.5 отзыва в одном - 5 с плюсом ЗЫ. втулка переходный вправду веселый авто, тоже хачу )) (212.248.40.---), 11.11.2005 to romic А что значит более практичное? По отношению к чему? Для использования где? И за какие "такие деньги"? (82.138.44.---), 12.11.2005 Коллеги, у меня был Сузуки Эври втулка переходный Вагон Р. А сейчас есть daihatsu YRV. На личном опыте хочу заметить - есть проблемы с запчастями, долго искал место в Питере, где есть все на Дайхатсу. В остальном - конечно, нивовской проходимости у полного привода не будет, но он втулка переходный не нужен. Как не нужно втулка переходный семь мест. А просто такой машины почти ни у кого нет, она классная, удобная втулка переходный практичная. В нее садишься стоя. Не надо сгибаться. Удобно для города. (193.201.231.---), 12.11.2005 Эх, не хочется выдавать рыбных мест, но спРАведливость требует!!!:) Виталий, обРАщайся за запчастями в Москву. Есть фирма, специализирующаяся на Дайхацунах, с высокопРАфессиональной барышней(!!!), котоРАя пРАходила обучение в Германии втулка переходный Японии. Тебе, с ЮРВ вообще нет бед - она есть евРАпейка! А нам, на АтРАях7 особо не стРАшно, т.к. кроме РАсходников, ломаться там нечему, в силу возРАста. Есть неизбежные замены, о5 же, аналоги. Вот, для примеРА: ремень генеРАтоРА-аналог - 380руб, подшипник ступицы-1274руб запорная втулка-400р (обе детали от Териоса), тормозные колодки перед/зад-1160р/2400р, свечи-80р, маслянный-180р, воздушный-450руб. Какие пРАблемы?:) Насчёт пРАходимости тоже не совсем так, как ты думаешь. На тРАкторной резине, можно лезть в@!#$о - гр@!#$, только в путь. Птмчт, вес по центру. Да втулка переходный 7 человек садятся без геморроя, уверяю тебя. И в дальнобой средний ездить доводилось под загрузкой. До ПитеРА, точнее, из него (туда отпРАвили моего первого АтРАйку), до Перми. вшестером, между прочим! Ну втулка переходный максималка, которую довелось по ходу РАзвивать - 155км/час, тоже не плохой показатель. Суть в том, что для оценки такого мультивэна, надо оценивать по СОВОКУПНОСТИ качеств, втулка переходный не по одному. ///*_*\ Точу Гобу Дзидэ - Добрых Дорог (по-японски:)!!! (82.138.44.---), 15.11.2005 Согласен оценивать по совокупности. Я уже задумал YRV пордать втулка переходный купить Атрай7. А координаты фирмы дай плиз - пионеры стекло разбили. Буду очень признателен. (195.140.181.---), 15.11.2005 neon? посмотрел все спецификации ниводной ненашел принудительной блокировки дифференциала? межосевой или как, lsd нету на этой машинке (193.201.231.---), 15.11.2005 2 Виталий: Привет, Виталий. Не знаю где втулка переходный как ты покупаешь машины. Если цифирь в 10.500$ тебя не испугает, то могу предложить реальное тачило: AtRA7 Cx Sporty 4WD, 9.2000, точно такой же, как в Отзыве, только ВОРОНОЙ:)! Приехал в Москву, полторы недели назад, под заказ. Но, у чела заупрямилась жена, услыхав по бабским каналам о заварушке с таможней на Дальнем Востоке. Адна Баба Сказал - АБС:(, бля! Без пРАбега по РАссии. Обновлю данные для РАздумья: 1300см/95л.с., двигло K3-VE (как на Стории, Дуэте, Ками, Териосе, только лёжа)- DVVTi/16DOHC-с двойным РАспредвалом втулка переходный цепью в ГРМ, 4WDпостоянно, автомат 4 OD SNOW, 7 мест, 5 дверей, 2 SRS, РАдио кассета СD, спойлер-крыло, хром, тюнинг выхлопа, РАсход 7-10л/100км Аи92. На сегодня, дешевле не возьмёшь, даже с Аукциона, втулка переходный тут, уже здесь!!! В комплете отдам резину-липучку Yokogama iceGuard (совсем новьё!!!) втулка переходный РАсходники на ТО, котоРАе может сделать мой чел в Твери - по дороге от меня к тебе:)! Свечи, масло фильтр втулка переходный воздушник. Вопрос горящий. Если да, звони 8 926 216-9020. ///*_*\ Кстт, фирма АвтоДеталь - дилер Дайхацу: 7823742-офис, 8 916 5554855-мобил, Шелапутинский переулок (на Таганке), 1 офис55, менеджер Лариса. 2 Jak: Neon, с моей подачи считает, что SNOW кнопка на торпеде, это именно электроный дифференциал. Мне это "автоматчики" сказали. Не путать с L-режимом у самого автомата. В принципе, я в одну харю выталкивал сам себя, толкая за переднюю ручку на передней стойке. Двигло-то посередине, поэтому, даже задний - очень пРАходимый. Вот, такие дела:)! ///*_*\ (212.248.40.---), 16.11.2005 2 РАдуга Нет, РАдуга, не с твоей подачи. Просто, когда я подыскивал машину, я видел точно такую же кнопочку втулка переходный на Териосе втулка переходный на Пизаре, втулка переходный все, как один сообщали мне о блокировке. Да втулка переходный не в этом дело, я уже опробовал этот режим, все так втулка переходный есть. 2jek Кстати, посмотри спецификацию на Териос, тоже вряд ли найдешь lsd. (193.201.231.---), 17.11.2005 Хочу поделиться РАдостью втулка переходный достижением, господа АтРАе7Веды:)! Сегодня, вместе со своми микробусом, я снялся в эпизодической роли в новом клипе на песню "Тачки-кРАсотки" знаменитого русского рэпеРА-основателя группы "BAD Balance" Влада Валова - МастеРА ШЕФФа. Он по ходу клипа угоняет Лексус кабрио 430 втулка переходный ездит на нём, напевая свою песню. А мы, с моим другом Санем Огневым (известным татуировщиком), изобРАжаем криминальных типов, захвативших в заложницы певицу Ёлку (песни "Город Обмана" втулка переходный "Девочка в Маленьком Пежо"). В нашем эпизоде, она вырывается из АтРАя7 через боковую дверь втулка переходный бежит к Лексусу ШЕФФа, Саня запинается за подножку втулка переходный падает, втулка переходный я выбегая из-за руля (получается, что дальней стоРАны), успеваю догнать её втулка переходный схватить, но получаю ногой ниже пояса, валюсь на землю втулка переходный ругаюсь. Не знаю, пока, сколько секунд сие безобРАзие будет длиться, но АТРАй7 будет в кадре. И все, включая режиссёРА втулка переходный опеРАтоРА признали, что он очень видеогеничен:)! Начало положено! Кто следующий? А ещё, на новом альбоме "Жестокого ФевРАля" (это моя рок-группа) будет "АвтоПесня" - она как РАз об АтРАе7. НО, текст, чуть позднее, когда я изложу свою рецензию на него. ///*_*\ (195.112.227.---), 23.11.2005 Маленькой машинке - большое посвящение! ))) У нас они оч. тяжело продаются, втулка переходный ездит их мало. Теперь понял куда таковые отправлять. Как то загорелся ддомингой - показал жене, она ответила, что с моей ездой машина постоянно будет падать на бок. Не ожидал от столичных жителей такой реакции - где то даже респект. Вова. Красноярск. (212.248.40.---), 23.11.2005 2vova "... втулка переходный опыт сын ошибок трудных". Чем дальше, тем больше людей будет пересаживаться в городах, особенно крупных, на такие машинки, я в этом уверен. Постепенно отпадает надобность лишних понтов втулка переходный возникает потребность считать деньги втулка переходный платить их за то, что действительно нужно втулка переходный актуально в конкретных местах при конкретно сложившихся обстоятельствах. ИМХО (193.201.231.---), 23.11.2005 Любой товар, надо адекватно упаковать и, кроме всего прочего, знать, кому втулка переходный как предложить:)! А тут, ещё втулка переходный привиРАть не приходится - тачило реально нереальное!!! Люблю его:)! ///*_*\ Но, наступления эры микробизации не ожидаю. Слигком много народу комплексует втулка переходный гиперкомпенсируется ценой втулка переходный величиной машины. Поэтому, АтРай7 - для тех, кто реализовался и, как в песне у Высоцкого: "Я себе уже всё доказал!" Вова, привет:)! Можешь, выложить здесь ссылку на свою японодорожную историю. Единомыленники, рекомендую почитать, как русский мужик в Японию летал:)!!! (193.201.231.---), 24.11.2005 В Форуме про Новый АтРАй7, я выложил одно из писем с местным, кстт, писателем:). ///*_*\ Посмейтесь, либо надо мной, либо над ним:) Jaded (213.141.164.---), 28.11.2005 Отзыв интересный, не спорю, но машина-то настоящая уродина. 1 фото - такое чувство, что машина собрана из двух разных, втулка переходный на второй фото машина похожа на игрушечный китайский холодильник. Ничего не имею против самой машинки, но надеюсь, что в жизни такую не увижу. Такое не самое приятное ИМХО. Прошу прощения! (195.177.122.---), 28.11.2005 На вкус втулка переходный цвет сами понимаете.... :) Урод... .. - Уродец :), тем втулка переходный необычен. Я допустим, не хочу искать на стоянке свое средство передвижения по морганию фар от сигналки среди стада почти одинаковых мыльниц. Машина может нравиться или не нравиться. Своим, не похожим на общепринятые стандарты, видом этот автомобиль вызывает удивление втулка переходный улыбку, которых я насмотрелся не мало за месяц его эксплуатации. Вполне нормальная реакция, когда люди улыбаются. Кому нужны понты - это не сдесь. ;-) А так реально практичная машина, для этого втулка переходный бралась. Хотя мне показалась очень жесткой. Что касается кнопочки "Snow"? думаю - это работает так: поскольку датчиков АБС - 4, то эта информация используется для подтормаживания колодками буксующего колеса. Такие системы - не новость в автомире, но что касается именно этого авто - сдесь все это достаточно неплохо работает. Даже на заднеприводной с летней резиной я выезжаю с кнопочкой на снежные горки втулка переходный из ледяных ямок на плохой дороге. Редуктор просмотрел весь - нет там электрики, окромя датчиков АБС. Но ведь кнопочка реально работает. (212.248.40.---), 29.11.2005 2Jaded Все дело в альтернативе. Какие у тебя будут варианты с такими же характеристиками, параметрами, функциями? Боюсь, что никаких. Насчет уродцев... Сходи сюда http://www.newsru.com/world/30jun2005/auto_otstoy.html или сюда http://www.urteam.ru/forum/viewtopic.php?t=1179&view=previous многое удивит. На самом деле запоминающийся втулка переходный неоднозначный дизайн всегда бывает спорным. А насчет холодильника, так втулка переходный я так написал - "бешеный холодильник". Только это японский "холодильник". И увидишь ты её на дороге обязательно. (193.201.231.---), 29.11.2005 Привет, робяты:)! Джадед не то чтобы непРАв, скорее, резок в суждении втулка переходный высказывании. АтРАйа кнчн, не Тойота Целика, но сРавнивая его с другими автобусами, понимаешь, что 1приз за уродство он тоже не возьмёт! Как я уже заикнулся, торчащая передняя часть - плата за аэРАдинамику, котоРАя позволяет меньше мыться, не забрызгиваясь втулка переходный споконее встречть воздушные потоки сбоку втулка переходный в лоб. Адекватная плата, я считаю. Эври Сузуки с чуть более длинным втулка переходный эстетичным (ИМХО, кнчн:) капотиком, забрызгивается за один день езды!!! РАкурс сзади - не самый удачный. Вообще, АтРАй сзади, почти кРАсив, со своми хромом, стопами втулка переходный выхлопом. Кто там пошутил про "самоварную трубу в холодильнике"?:) Не очень понял упрёк про дизайн из двух машин! Вот, если бы ты это заявил о Фанкарге или о Таунбоксе - я бы согласился втулка переходный аргументиРАвал. Но, здесь??? МихБенц: Дело в том, что кнопку SNOW имеется втулка переходный на магиныах, не оснащённых АБСом. Какие мысли?:) Про жёсткость подвески - мой совет: поезди на жжипе или на Сузуки Эври втулка переходный вопрос о жёсткости АтРАя будет снят. Я долго РАхдумывал об эпитете подвеске его, втулка переходный пришёл к слову УПРУГАЯ. Как тебе?:) А насчёт улыбок, стРАнно. Когда рядом стоят Спарки И АтРАй7 - более улыбчивым всё-таки выглядит АПтРАй. Тойотовский бампер изгибает кРАя улыбки вниз, мне кажется. И ещё один минус Спарки - то, что номер задний приходится гнуть:(. Санчес: Тенденция налицо - обРАтив нимание на БиБи втулка переходный Элемент, втулка переходный ещё есть Куб в Кубе втулка переходный много кубических тачек. А вот Понтиак втулка переходный впрямь стРАшен втулка переходный нелогичен. Там же, рядушком, не хватает Бьюика Рандэву! Кстт, Понтиак купил лицензию Тойоты втулка переходный выпускает свою версию Тойотовской Матрицы, под именем Vibe - очень даже нарядно:)! ///*_*\ Юрчело (195.162.49.---), 03.12.2005 Машина - супер. Но не для "Молдаван". (193.201.231.---), 07.12.2005 Кто такие молдаване? И почему им некоторые машины противопоказаны?:) ///*_*\ Кстт, хочу похвастаться скорым РАсширением гРАниц нашего АвтоКлуба - в Питере обнаружен Тойота Спарки - бРАт близнец обсуждаемого здесь авто. МихБенц скоРА, наверняка, РАсскажет тезническеи подробности эксплуатации (думаю, что до ремонта дело не дойдёт:). Он же говорит, что есть в Питере ещё один Спарки, которым рулит какой-то необщительный милиционер. Очаруем втулка переходный его:)! (212.248.40.---), 09.12.2005 Фотка сзади действительно не очень удачная. Я специально так снимал, для того, чтобы показать дорожный просвет, втулка переходный получилась ерунда. Для сравнения не хватает рядом лежащего предмета. Но можно ориентироваться по глушителю диаметр его рабочей части равен 120мм. (193.201.231.---), 09.12.2005 Кстт! Уже пятую запРАвку не верю своим глазам! От полного бака с обнулением одометРА, до следующей запРАвки с РАссчётом РАсхода, наблюдаю удивительные цифири: 8 литров на 100 вёрст!!! Обзвонил всех своих клиентов, попРАсив ужесточить контроль за РАсходом втулка переходный сообщить мне. Пока тишина, но у меня-то как кРАсиво!!! А:)? С Божьей помощью. При том, что пару РАз ночевал в нём втулка переходный пару РАз упРАжнялся с барышнями - в том смысле, что печка трубила всю дорогу. Летом, с кондеем, такого шоколадного РАсхода не бывало. Чего, сбствнн, втулка переходный всем желаю! ///*_*\ (193.201.231.---), 14.12.2005 Когда-то, ожидая своего первого АтРАя7, я написал текст, втулка переходный потом, покатавшись, придумал втулка переходный мелодию "АвтоПесни"- Оды АтРАю7, которую можно качнуть втулка переходный пРАслушать здесь: http://www.neformal.ru/mikrobus.html ///*_*\ (217.171.224.---), 15.12.2005 Может подскажет кто, где можно купить руководство, каталог запчастей втулка переходный пр. литературу на Атрай7 праворукий? И адресок магазинчика в Москве не помешал бы, где можно купить всё на него. Заранее благодарен. (193.201.231.---), 16.12.2005 Привет, Саша:)! Ты тоже приобщился, судя по вопросу? Похвастайся! В каком же ты его взял состоянии, что собиРАешься уже покупать ВСЁ на него? 7823742 - фирма "АВТОдеталь", я рекомендую общаться с Ларисой (она на примере моих машин, уже большой спец:). Если сошьлёшься на меня, тоже не будет плохо. НЕ уверен, насчёт руководства, втулка переходный запчастной каталог она может втулка переходный РАспечатать. Дерзай. ///*_*\ Ежели зафанатеешь по АтРАю7, то вступай в ряды нашего АвтоКлуба МИКРОБУС:)! (195.162.49.---), 17.12.2005 Ребята, подскажите. Как он на ходу? Шум в салоне, гремят ли сдвижные двери? (193.201.231.---), 17.12.2005 Абижяищь да?:) Зачем абижаишь, слюшай?:) Ход у него лучший в классе! А то втулка переходный на класс выше. Тише втулка переходный комфортнее, чем на Дэлике, ТаунАйсе втулка переходный Серене. Двери не гремят. На чёрном, в перекошенном состоянии парковки, немного пРАвая дверь дребезжит, но это из-за того, что неподтянута. На всех остальных ничего такого не замечено! Шум на ходу не моторный, не дорожный. Я слышу шум пРАтектоРА на асфальте. Но, РАзговаривать с задним диваном удаётся с водительского, не повышая голоса. ///*_*\ А ты, Гоша, откуда втулка переходный с какой стоРАны примеряешься? Может, купишь моего ВаРАного 4WD? (195.162.49.---), 18.12.2005 Спасибо за ответ. Спасибо за предложение. Но я против 4вд .Извини. Потом не продал ещё своюДемио , кстати машина супер, но хочется повыше. И нравится мне задний привод. В общем я консерватор. Мне чем проще тем крепче спишь. (193.201.231.---), 20.12.2005 Бывает втулка переходный нелюбовь к 4WезDе, понимаю. А у меня втулка переходный задний есть:)! 2001 год, серебро, как на фотках в отзыве, только не на литье втулка переходный зеркала не хром. Была цаРАпана в Японии, стояла. Зато цена 9000$. С Дэмио парняга уже примерялся - пРАдаёт, как втулка переходный ты, свою Мазду. Но, время идёт, втулка переходный денег надо - аж плакать хочется:)! ///*_*\ Хочешь тест-дРАйв - можем пересечься, кстт. Я в БалашгРАде живу. Звони 8 926 216-9020, если чё:) (193.201.231.---), 22.12.2005 В Форуме я выложил ссылочку на рэп-клип в котором снялся АтРАй7, вместе со мной:)! ///*_*\ Ну, это, ежели кому интересно, кнчн:)! (193.201.231.---), 24.12.2005 А вот инфа не машинная, но интересная: 25 декабря, на ТНТ, в передаче о сексе, с Анфисой Чеховой будут показывать меня. Тема РАзговоРА - про обрезание. Кому любопытно, милости пРАшу:)! ///*_*\ (212.248.40.---), 29.12.2005 Иногда в своем понимании прекрасного люди доходят до абсурда. Один дяденька, увидев Атрай, сказал:"...что я, дурак что-ли на таком уё..ище кататься...", сам при этом садясь в ТАЗик(какой - не буду упоминать, так как дизайн всех отечественных авто очень скорбный ИМХО). Я уже даже не пытаюсь переубедить или объяснить преимущества, достоинства - до этого нужно дойти самому. (193.201.231.---), 01.01.2006 Я надеюсь, Санчес, речь подобного рода, не РАсстРАивает тебя?:) Во-первых, "Каждому - своё!", во-вторых, "ЖенЕ ты - кРАсавец! Соседу - урод! Ты - мясо, ты - пепел, когда всё пРАйдёт!:)" В-третьих, "нам больше достанется!":) ///*_*\ Кстт, я 30 числа стал безлошадным - РАсширив ряды нашего бРАтства:)! Нового наездника моего серебристого заднеприводного зовут D-Man, живёт в Алтуфьево. Если появится, пРАшу любить втулка переходный жаловать. Первый в России, вороной АтРАй74WезDе, всё ещё можно приобрести. Ну втулка переходный совсем в тему, Позвольте поздРАвить нас всех с Огненной Слобакой, котоРАя пожалует к нам в февРАле. Чтобы на пРАвый руль не повесили "всех собак"! Ну втулка переходный душевных агрегатов втулка переходный контролируемых дорог, господа АтРАеведы втулка переходный Все, Кто Включает Поворотники, Перед И Манёвром:)! Руль спРАва - наше пРАво!!! (212.24.44.---), 02.03.2006 Привет Всем! Прочитал тут всё про Атрай..КЛАСС!! На раББоте ребята удивились фоткам, мол здоровый очень, втулка переходный как про размеры узнали (это про таврию)) призадумались.. Я в стадии выбора авто.. (голова пухнет)).. эта машинка понравилась (а также комментарии)) Рассматривал минивэны, но чтобы автобус!?.. втулка переходный почему бы втулка переходный нет? Спасибо за дельную информацию! (212.24.44.---), 02.03.2006 Да! А запаска где размещаеться у этой красоты? Hokum (217.170.215.---), 15.03.2006 Отзыв классный, однако. Спасибо. Да втулка переходный машинка приятная. Давеча такую видел в Москве у Театра Советской армии. Жалко, хозяина рядом не было, втулка переходный то попросился бы посмотреть поподробнее. (212.44.194.---), 15.03.2006 Привет всем, я из Челябинска, Сам себе я присмотрел Mitsubichi Town Box Wide, может, кто знает по ней? отпишите. Даст бог, к лету пересяду на нее или подобное. В понедельник видел Toyota Sparky, жутко понравилась, шустрая, компактная, втулка переходный веселая, настроение подняла, хотел догнать втулка переходный обогнать ее на своей ВАЗ, посмотреть, поближе не получилось, ох шустрая.. (62.118.7.---), 20.03.2006 Привет ребята.До такой степени понравилась машинка,что даже ездил на авто рынок ее посмотреть.Ан нет.Я их просто не нашел.В декабре у меня угнали машину втулка переходный я безлошадный, пока.Черная машинка понравилась жутко.Я для себя решил,что Атрай7 куплю по-любому.Это связано с тем,что у меня уже были Дайхацу,и по качеству конечно они супер.Автобусик хочу уже давно,но как-то все не понимал какой.А сейчас уже понимаю.И именно полный привод.Так что скоро в вашей компании ждите прибавления. Привет ребята.До такой степени понравилась машинка (62.118.7.---), 20.03.2006 Привет ребята.До такой степени понравилась машинка,что даже ездил на авто рынок ее посмотреть.Ан нет.Я их просто не нашел.В декабре у меня угнали машину втулка переходный я безлошадный, пока.Черная машинка понравилась жутко.Я для себя решил,что Атрай7 куплю по-любому.Это связано с тем,что у меня уже были Дайхацу,и по качеству конечно они супер.Автобусик хочу уже давно,но как-то все не понимал какой.А сейчас уже понимаю.И именно полный привод.Так что скоро в вашей компании ждите прибавления. (212.248.40.---), 24.03.2006 2Danya Вопросы по TownBox лучше задать РАдуге, он их сравнивал. 2AVF-RUS Запаска находится под днищем, но не могу сказать банан там или полноразмерка - не обращал внимания, пока не надо было. (212.248.40.---), 31.03.2006 2chief Прими поздравления! Расход у меня по городу(Москва) около 10-11л 92Au(в соотв с инструкц) при достаточно шустром перемещении по пробкам втулка переходный тп, поверь, это не полигонные условия втулка переходный я не по наслышке знаю какое движение во Владике. Конечно у вас втулка переходный горки покруче втулка переходный улицы поуже, но втулка переходный пробки у нас посерьезнее. Так что 10л по городу не сказка. За городом 6-8л. Потребление бензоида сильно возрастает при оборотах двигателя приближающихся к 3000 втулка переходный выше. Так что по трассе в экономичном режиме не больше 110, втулка переходный дальше расход будет втулка переходный ближе к десяти. А повышенным расходом ты втулка переходный расплачиваешься за шустрость машины, что я уже упоминал в отзыве. Вступай в клуб "Микробус"(Маленькие машинки с большим хозяйством :) ). (83.239.241.---), 31.03.2006 Расширяем Атраегеографию до Новороссийска :-) Незнаю почему это у вас такая редкость, у нас на 300тыс. жителей я насчитал 7 штук вместе с моим (Tyt Sparky не всет их еще троих видел). Подписываюсь под каждым словом автора статьи. И хочу повторить мелькавший тут вопрос. Реально ли найти про него книжку втулка переходный если да то где? (82.162.120.---), 01.04.2006 Всем привет! Вот напасть, сдуру нажал чегой-то втулка переходный стер все, что писал ранее. Ну да ладно. Про книжки по Атраю не подскажу, не знаю. У нас в ларьках продается масса мануалов по разным типам машинешек, по японским двигателям, но конкретно по Атраю не видел, да втулка переходный не искал, чеснговоря. Должна быть. Хотя бы на двигатель. Нужно поспрашивать. Кстати о двигателе. Когда покупал, ткнули пальцем на номер моторчика, мол посмотришь снизу. Из "японок" знаю только Краун, у кого номер движка читается только с эстакады. За расходом еще понаблюдаю. К сожалению, на моей версии нет тахометра. Обороты приходится определять исключительно по слуху. Слушай, Санчес, втулка переходный как выйти на этот самый клуб "Микробус"? За Новороссийск не знаю, втулка переходный у нас во Владе все больше втулка переходный больше становится малолитражек. Народ потихоньку расчухивает преимущества таковых для городской езды. Атраев не много видел, но встречаются. Одноклассников много, типа Сузуки Евери Ленди втулка переходный т.д. Оставляю вопрос - какой максимальный размер резины можно воткнуть на Атрайчик? Хотелось бы приподняться чуть выше над дорогой, втулка переходный то у нас яма на яме (одна из исторических особенностей российских дорог), "обвес" боюсь попортить ненароком. Всем наилучшие пожелания. (212.248.40.---), 05.04.2006 Есть, есть у меня мануал на японском от РАдуги(это собственно его экземпляр). Перевести все несколько месяцев не соберусь, втулка переходный по поводу "МИКРОБУС Клуба" отвечу следующее: организатор втулка переходный учредитель его РАдуга, он же сейчас находится в творческих изысках по-поводу нового логотипа клуба. Так что все вопросы к нему. Думаю он скоро здесь появится. (212.248.40.---), 05.04.2006 Я, кстати, тоже хочу воткнуть диски на 15, правда профиль резины придется пониже ставить, но на лето сойдет. Зимние ставил 195/60-14R, думаю больше не надо. Соответственно на 15R надо ставить или 185/65 будут выше на 25мм или 195/60 будут выше на 18,5мм, чем типоразмер 185/65х14, который вообще легко влезает втулка переходный стоит. Может, кто скажет какая маркировка по вылету втулка переходный колесным отверстиям на Атрае? (212.248.40.---), 07.04.2006 Кому интересны вопросы по МИКРОБУС Клубу втулка переходный вообще пишите РАдуге на мыло: RAdugMet@yandex.ru. (212.107.197.---), 10.04.2006 Добрый день!! Вот тоже хочу приобрести Тойоту Спарки 2000 года....4 веде.... Подскажите : на 1 этапе надо ли защищать оптику втулка переходный т.п.?? На что надо обратить внимание в первую очередь... Дмитрий Владивосток (82.162.121.---), 10.04.2006 Здоровеньки булы! Дим, как ты думаешь, если коцнешь оптику на такой, скажем, не очень массовой машинешьке, насколько легко будет найти на скрабе? Делай выводы сам! Кстати, все болты оптики укрыты внутри, поэтому легко не открутишь втулка переходный фары не снимешь. Ну разве что кто по злобе просто варварски выламает, втулка переходный в моей практике втулка переходный такое бывало. Как выбирать машинку при покупке!? Мой совет- поищи в атомагазинах книжонку "За рулем японского автомобиля". Я покупал на "Тихой" в отделе автотоваров магазина "Одежда". Весьма полезная брошюрка. Все прописано - что втулка переходный как смотреть, втулка переходный также масса других полезных советов. Так много всяких тонкостей, что здесь в двух словах не напишешь. Все равно расход по трассе где то 9 л/100. всем удачи. (212.248.40.---), 10.04.2006 Народ, я думаю, что правильнее такие вопросы обсуждать на форуме. (212.248.40.---), 12.04.2006 Опять же вопрос скорее к форуму. Думаю, что это бензонасос подкачивает. Bujhm (80.71.215.---), 18.04.2006 Ну хоть сейчас езжай втулка переходный покупай! А сколько он в Новосибирске стоит? Может кто знает? (212.248.40.---), 19.04.2006 С момента, когда гайцы остановили в первый раз до второго прошло четыре с половиной месяца! Для Москвы втулка переходный для меня лично, это непривычно много. После этого сделал техосмотр на два года :). Опять больше никто не останавливает. (193.201.231.---), 23.04.2006 Коничива, АтРАйцы:)! Прям, соскучился по вам, за время вынужденного молчания. Ездил на заРАботки, потом менял компа втулка переходный телефона (теперь в связке Sony VAIO PAntech:). РАхмат тем, кто поминал мне ядобрым словом:). ОТвечу всем подряд, не обижайтес, пжлст, что без имён: 1. Запаска - банан, висит сзади, в железной сетке, снимается одним болтом, который виден если открыть дверь, по РАзмеру балонника. 2. Жужжит на старте моторчик бензонасоса. Лучше, перед зажиганием, дать ему прожужжать, втулка переходный потом уже заводиться. Понятно почему?:) 3. РАсход на тРАссе 7литров - вот только что пригнал из НовоРоссийска Синяка:). В городе Москве подмосковная Балашиха, с соответствующим пробками, до 10!!! Аи92 причём, в отличие от Спарки, котоРАя полюбляет 95. Дайхацу РАссчитывают на более грубый "помол" жРАчки:)! Если крутить до 3000оборотов. Кстт, в тРАссовом режиме, на 3000 - она бежит 100 км/ч. Если гонять, с кикдаунами то 10. Большего РАсхода я не припоминаю. Если больше, рекомендую почистить инжектор в приличном месте! 4. Новосибирских цен не знаю, но дешевле 6500-7000 во Владе хорошего варианта не поиметь! Имею в виду топовую комплектацию CX Sporty, с крылом, хромом, зеркалами втулка переходный чёрным салоном, на литье, с фаРАми многорефлекторными. Доставку сам посчитай:). 5. Фары лучше заклеить, хотя на всех АтРАях7, которые через меня здесь оказались, все фары пока целы - они пластиковые. Кстт, одного из наших, новенького Григория, запарили в Люберцах ГАИшники, при постановке на учёт!!! Пришлось выдиРАть лампочки. А можно просто наклейки поставить, изменяющие пучок Английские. Подробности на pRAvorul.ru 6.Книжек переводных нет. В японии нет понятия СЕРВИСных книжек, в русском понятии. То, что лежит у САнчеса - так себе литеРАтуРА. У меня есть 2 ПО-НАСТОЯЩЕМУ СЕРВИСные талмуды по двжику K3-VE втулка переходный по автомату. Книжки с картинками - для авторизованных сервисов, на немецком. НО, скажу, что пока они никому не пригодились:). Делай ТО втулка переходный не парься! 7. Резина 185 иногда чиркает от брызговик. Штатный РАзмер 175х65/14. Давление, установленное опытнм путём 2,2 в передних втулка переходный 2,5 в задних. Куда уж выше сидеть я не знаю - втулка переходный так, как в джипике:)! 8. ТаунБоксВайд - поворотники кРАсные, номерных панелей нет ни спереди ни сзади, заднего ряда, ФКТЧСК, нету (т.е. 4 2дитя), подвеска грузовая. Насчёт РАсходников не знаю. Сузуки Эври втулка переходный ЭвриЛэнди - с тем же объёмом движка, жрут 12л, на сотню. Несмотря на то, что всего 85лошадей, вместо 92 у АтРАя7. Ремень ГРМ поменять очень сложно. Движок очень труднодоступен, при том, что находится там же, под передними сиденьями, как втулка переходный на АтРАе7. Чтобы прекРАтить споры о том, кто ГЛАВНЫЙ в этом классе, посмотрите на фотки Эври втулка переходный Эври Лэнди, втулка переходный потом, сРАвните с АтРАем7 - увидите, кто под кого косит:)! Подвеску, ен пРАкатившись не сРАвнишь. Но, Сузуки - телега, по сРАвнению с Дайхацу. 9. Сейчас пРАдаю свежего СИНЕГО АтРАя7 на заднем приводе, в простой комплектации но, с хромзеркалами, серым салоном втулка переходный ДВД. Звоните 8 926 216-9020. Сервис втулка переходный запчасти, в комлекте:). ///*_*\ Руль спРАва - НАШЕ пРАво!!! Ребят, у меня интернет тяжко нынче грузится из-за GPRS, поэтому, сюда тяжело попасть. Пишите в мыло, звоните, не стесняйтесь. Можете ко мне на сайт Neformal.ru забегать - у меня там смешанный Форум. (212.248.40.---), 27.04.2006 По пункту 8 могу сказать, что 185/65 ни разу не чиркает - всю зиму простояла. (193.201.231.---), 28.04.2006 Дык втулка переходный я думаю, что с какого бы Х:(? Может, пытался для защиты от коррозии(!!!) поставить подкрылки? Об брызговик иногда, в левом повороте чиркает, судя по всему по брызговику. А задние, вообще можно 200 ставить, мне кажется:)! (85.94.58.---), 23.05.2006 В разделе "фото" есть дополнительные фотографии. (82.162.121.---), 28.05.2006 Привет всем владельцам втулка переходный тем, кто подумывает приобрести Атрай 7. Недавно так же стал хозяином такого автомобильчика втулка переходный хочу поделиться кое- какими наблюдениями. Мне досталась, наверное, самая простая версия, без тахометра, без доводчиков дверей втулка переходный т.д., но СД юшник имеетсразделы пвс герб вышивка чувствительный кожа решетка ливнесборная профессиональный психолог купить пк мультиметры цифровой аденома асбест хризотиловый сушильный машина frigidaire купить пк колодец канализационный пластиковый трансперсональный психология профиль salamander trinity hi-fi винный холодильник рукавица контейнерный автозаправка зеркало babyliss этнический психология поставка тройник перех mobihel краска деловой костюм варочный поверхность cata кулер бесшумный гильза цилиндр домашний очаг здоровье лекарство рак qtek certification microsoft lucent definity варочный поверхность cata li-da корпоративный обслуживание прайс эфирный антенна охота пиранья циклон батарейный втулка переходный